【文/羽扇不雅金责任室 李丽梦】

国度金融监督措置总局北京监管局5月11日发布对于车辆“交通安全统筹”的风险教唆，明确指出该类业务并非保障业务，与正规车险存在内容永诀，提醒精深破费者进步警惕，戒备上当上当。

图为国度金融监管总局北京监管局发布教唆

借“统筹”方法包装成“保障”，公司极易“跑路”

北京监管局示意，近期，部分市集主体以天真车“交通安全管事”“交通安全统筹”“营业合作单”“延保管事”等方法向社会公众扩充近似车险的保障管事，以“保费低、保障全”为噱头指导购买，导致理赔纠纷、资金赔本、维权贫乏等问题，侵害破费者正当权柄。北京金融监管局在风险教唆中明确申饬：

一、“交通安全统筹”不是保障业务，与正规车险存在内容永诀。交通安全统筹是交通运载企业面向自有车辆开展的非筹备性行业合作举止，该类业务不是保障，不受金融监管部门监管，不受《中华东说念主民共和国保障法》保护。

二、部分不捏有保障执照的市集主体，假借交通安全统筹方法，有益欺侮交通安全统筹与正规保障业务，牟取不当利益。有的市集主体与社会公众强项“交通安全统筹条约”，将条约条件包装成“保障条件”，皇冠体育世界杯中国官网首页高兴发滋事故后由其赔付，在濒临辘集赔付等情况时极易出现资金链断裂导致“跑路”等风险。

三、破费者购买保障可通过国度金融监督措置总局官网检察市集主体是否具有金融监管部门批准的保障业务筹备许可。夺目甄别部分主体在企业称号、居品宣传中领受与正规保障公司调换或雷同的字样，以及业务条约中刻意磨灭“保障”字样而使用“统筹”“合作”等表述的情况。

非捏牌企业游离于监管以外，已有大齐车主因此遭受赔本

与正规保障公司不同，从事“交通安全统筹”业务的非捏牌企业，透顶游离于金融监管体系以外。它们注册时无需实缴本钱，筹备中不必竖立资金监管账户，更不受偿付才调敛迹。这意味着，这些企业收了钱，开云kaiyun(中国)体育官网却莫得任何轨制保障能确保它们履行高兴，一朝出事，跑路、拒赔即是常态，大齐车主依然为此付出了惨痛代价。

图为骗局案例汇总

2025年6月20日，据中央播送电视总台中国之声《新闻纵横》报说念，河南的潘先生碰到了另一类陷坑。他在付款后第二天才发现我方购买的所谓“车险”实为交通安全统筹，当即要求退款，却被对方见告要扣除30%的手续费。尚未享受任何管事，便已蒙受不小赔本。

2025年8月1日，据《湖南日报》报说念，湖南衡阳的彭师父与汨罗的周师父均为货车司机。两东说念主各逍遥驾驶途中发生紧要交通事故，均被认定负全责，濒临上百万元的补偿。他们本合计购买了“交通安全统筹”约略兜底，没意料脱险后统筹公司径直拒赔——电话无东说念主接听、办公地方东说念主去楼空，上百万元的补偿款最终只可由个东说念主承担。

2025年9月16日，据《中国破费者报》报说念，湖南谭先生的老婆购买了交通安全统有计划事。不虞脱险后，统筹公司以“稀奇12小时报案”等意义拒却赔付，且尔后捏续推诿，恒久未给出合泄露决决策。沿途本应由统有计划事遮掩的赔本，最终成了破费者独自承担的“无底洞”。

2026年3月18日，据《检察日报》报说念，甘肃又名受害者家属的履历更为无奈。家属因交通事故将统筹公司告上法庭并最终胜诉，但是此时统筹公司早已歇业，名下无任何可践诺财产，法院判决沦为一纸空文。近60万元补偿款于今无法追回。

近似案例还有好多开云kaiyun(中国)，血的训戒一次次阐扬：交通安全统筹，不是保障，而是陷坑。